Надо признать, что спустя уже почти два десятилетия после ликвидации монополии Госстраха и начала свободной конкуренции в отрасли, Российское страхование по-прежнему мало похоже на нормально работающий механизм. И хотя страхованию на всех уровнях уделяют если не пристальное, то весьма почтительное внимание, определенный крен в сторону имущественных его видов все же очевиден.
Впрочем, если вдуматься, этот крен и должен был возникнуть. Российский экономический фрегат в пресловутые «нулевые» годы попал в полосу крайне благоприятного ветра, пусть эта полоса и была нефтяная. Страна получала совершенно сумасшедшие деньги, и получала их незаслуженно. А то, что не заработано, как правило, впрок не идет. Кусочек этого громадного пирога перепал и населению в виде зарплат, которые явно не соответствовали современному уровня производительности труда.
И вот на эти деньги наши сограждане и закупили очень и очень много имущества. Конечно, в основном это относится к машинам – и автотранспортное страхование принялось расти, как на дрожжах. Во всех подробностях ознакомиться со страхованием в России можно на этом сайте. Страхование в России росло чуть ли не на сто процентов в год. Страховщики стремились любыми путями расширить свое присутствие в местах скопления клиентов – и на первый план в качестве посредников вышли автомобильные салоны, которые просили сумасшедшие комиссии за свои услуги – и которые их получали.
Примерно то же самое было и с недвижимостью. Если граждане, которые получили квартиры по приватизации вовсе не горели желанием их застраховать (не было осознания того, что это – их абсолютно самая дорогая собственность), то вновь приобретенные квартиры и дачи страховались на ура.
